Transcend активизирует работу над модернизированным самолетом Vy 421 VTOL

Transcend Air возобновляет свои амбиции в секторе передовой аэромобильности после подтверждения того, что в настоящее время она работает над улучшенной версией самолета вертикального взлета и посадки Vy 400 с турбинным двигателем, который она разрабатывает с 2018 года. Новая двухмоторная модель Vy 421 появится примерно в продаже. На 25 процентов больше, чем в предыдущей конструкции. Он будет предназначен для гражданского и военного применения и сможет перевозить восемь человек или груз массой 3500 фунтов на рейсах на расстояние чуть более 1000 миль со скоростью до 786 миль в час.

Что неизменно, так это убежденность американской компании в том, что ни электрическая, ни гибридно-электрическая силовая установка не предлагают жизнеспособного пути к коммерциализации новых форм авиации с вертикальным подъемом. Вместо этого команда инженеров Transcend стремится максимизировать скорость, дальность полета и полезную нагрузку, объединив пару турбовальных двигателей GE Aviation мощностью 2500 л.с. CT7-8 с архитектурой наклонного крыла. Дополнительную вертикальную подъемную силу должны обеспечивать четыре небольших канальных вентилятора, установленных в хвостовой части фюзеляжа.

Бостонская компания занимается сбором средств, поскольку начинает работу над экспериментальной полномасштабной версией Vy 421, а также над предварительным проектом версии самолета, который она планирует сертифицировать в соответствии с правилами FAA Part 21.17 (b). . Более ранний график начала летных испытаний Vy 400 в этом году и готовности к вводу в эксплуатацию в 2025 году был пересмотрен с учетом модернизации. Теперь компания ожидает, что будет готова интегрировать двигатель GE в третьем квартале 2025 года.

За последние два года ВВС США поддержали работу Transcend четырьмя контрактами на исследования и разработки. Компания прошла три этапа отбора и стала одним из пяти финальных претендентов на конкурс Пентагона по высокоскоростному вертикальному взлету и посадке, проводимый подразделением Afwerx Исследовательской лаборатории ВВС. Он также участвует в запросе семейства систем вертикального взлета и посадки на информационный процесс, проводимый Корпусом морской пехоты США. Оцениваемые планы включали возможные более крупные конструкции для замены самолетов, таких как конвертоплан V-22 и вездесущий двухтурбовинтовой транспортный самолет C-130, моделями, предварительно обозначенными как V-641 и V-653 соответственно.

Transcend не намерена производить самолет Vy 421, когда модель выйдет в серийное производство. В 2021 году компания достигла соглашения с Kaman Aerospace о производстве самолетов на своем предприятии в Джексонвилле, штат Флорида, используя свой опыт в производстве вертолетов.

В мае Transcend подписала меморандум о взаимопонимании с Israel Aerospace Industries о совместной работе с ее североамериканским подразделением над разработкой военных версий Vy 421. IAI имеет широкий портфель продуктов для нужд обороны и национальной безопасности. Компания также имеет обширный опыт в переоборудовании самолетов, а также в производстве сверхсредних бизнес-джетов G280 для Gulfstream и крыльев для истребителя Lockheed Martin F-35.

Transcend видит, что Vy 421 изменит возможности региональных авиаперевозок, которым, по ее мнению, в настоящее время препятствуют неконкурентоспособные эксплуатационные расходы существующих самолетов и тупики в крупных аэропортах. Они также считают, что тилтвинг может принести гораздо больше пользы клиентам частной авиации, чем сегодняшние вертолеты, при этом затраты на милю или поездку будут примерно вполовину меньше.

«Vy 421 [сделает] устаревшие двухмоторные вертолеты представительского класса для делового и частного использования», — сказал операционный директор и соучредитель Transcend Питер Шмидт.АЙН . «Он в три раза быстрее, имеет вдвое большую дальность полета, гораздо просторнее, имеет стоячую кабину и место как для закрытого туалета, так и для камбуза, а также для закрытой кабины, а также оснащен цельным парашютом для повышения безопасности. Он сочетает в себе универсальность вертолета с комфортом и характеристиками легкого реактивного самолета».

Transcend планирует быть в авангарде коммерческого применения Vy 421, продавая самолеты, а затем эксплуатируя их в рамках так называемой службы пригородных воздушных региональных перевозок (ART) Части 135. Шмидт, который ранее был президентом Linear Air, чартерного оператора с парком очень легких самолетов Eclipse, сказал, что компания намерена получить право на участие в операции Part 135 примерно за год до того, как Vy 421 получит сертификат типа. «Обладая ключевой интеллектуальной собственностью в конструкции и программном обеспечении, мы сохраним эксклюзивность в отношении ART, но будем лицензировать других операторов на выполнение нерегулярных чартерных рейсов на этом самолете», — пояснил он.